ДПТ: Уплотнение Северной Троещины

Один из самых густонаселенных столичных районов – Троещина – станет еще более «плотной». Согласно принятому на днях детальному плану северной части этого жилого массива, в течение 20 лет тут должно появиться около 875 тыс. кв.м жилой недвижимости. Чем еще порадуют троещинцев – читайте в обзоре свеженького ДПТ.

Документ, определяющий направление развития микрорайона в границах улиц Оноре Де Бальзака, Милославськой, Закревского и Сабурова  (Деснянский район Киева), был принят Решением Киеврады № 992/5056 от 26 июня 2018 г.  Он предполагает дальнейшую застройку и обустройство территории площадью 410 га, на которой уже проживает чуть больше 93 тыс. человек.

Отмечу, что необходимый минимум голосов документ набрал только после личного обращения мэра столицы к депутатам. При этом аргументация, которую использовал Кличко, звучала крайне убедительно для народных избранников: принятие ДПТ позволит обеспечить жителей микрорайона объектами социальной инфраструктуры и удовлетворить требования избирателей, пострадавших от деятельности недобросовестных застройщиков (а конкретнее тех, кто вложился в строительство самостроя «Жемчужина Троещины» и пострадал от деятельности «Элита-Центр»). Что ж, давайте посмотрим, что и когда построят тут из социальной инфраструктуры и чем конкретно помогут тем, кто рискнул вложиться в незаконный самострой и доверил свои деньги аферистам.

Но сначала «пройдемся» по основным технико-экономическим параметрам детального плана.  Согласно документу, в ближайшие 5 лет здесь должны построить еще около 252 тыс. новых жилых квадратных метров, а в 20-летней перспективе – еще 615 тыс. жилых «квадратов». В результате, через 5 лет микрорайон обзаведется чуть более чем 3 тыс. новых жителей, а в 20-летней перспективе численность населения увеличится еще примерно на 17 тыс. человек. По расчетам градостроителей, к этому моменту на Северной Троещине будет проживать более 112,5 тыс. человек.

При этом, согласно принятому документу, плотность населения возрастет с нынешних 227 человек на гектаре до 275. Правда, мне показалось, что в расчетах плотности населения градостроители немного слукавили, разделив существующую и планируемую численность населения на всю площадь территории ДПТ. А вот если посчитать, какова будет плотность лишь жилой застройки, то цифры получаются совсем другие, куда более устрашающие. Например, существующая плотность населения составляет 471 чел/га (93086 чел/197,47 га), через 5 лет она должна возрасти до 475 чел/га (96275 чел/202,6 га), а через 20 лет – до 498 чел/га (112686 чел/226,09 га).

Где же появятся новые метры? Согласно проектному плану, новое строительство будет вестись, в основном, на восточной окраине Троещины. А именно, в болотистой местности за Верхним Выгуровским озером и большим гаражным кооперативом «Север», расположенным за пересечением улиц Милославской и Закревского. Также планируется уплотнение 9 и 10 микрорайонов Троещины (новые дома должны построить на месте нынешней автостоянки) и небольшое переформатирование северной части промрайона «Троещина»: между Верхним и Средним Выгуровскими озерами, вдоль продленной улицы Цветаевой тоже построят жилье. В каких именно домах предоставят квартиры пострадавшим «элитчикам» в ДПТ не уточняется. Собственно, принятый ДПТ не очерчивает и пути «решения проблемы» вкладчиков «Жемчужины Троещины» – в ДПТ данная стройка обозначена как «незаконное строительство».

Если с жильем все более-менее понятно (его будет много), то как будет развиваться инфраструктура этой местности? Как сказал мэр в своем обращении к депутатам: «После утверждения ДПТ Троещина получит три новых детских садика, школу на 1980 мест, новую поликлинику на 2500 посетителей, больницу на 500 коек, родильный дом, ледовый стадион, 2 парка и паркинги». И, в целом, все это инфраструктурное богатство и впрямь запланировано в документе.  Но появится оно не сразу, а через 5-20 лет. В ближайшую пятилетку из объектов социальной инфраструктуры должны построить только детский садик для 280 детишек. Все остальное запланировано реализовать в более отдаленной перспективе.

Позаботились разработчики ДПТ о местах для парковки автомобилей – практически во всех будущих новостройках предусмотрены подземные паркинги (правда, в болотистой местности их строительство будет сопряжено с дополнительными затратами застройщика). Также планируется создание отдельностоящих многоуровневых паркингов на нынешних промышленных территориях и открытых автостоянок вдоль проездов к жилым домам и возле будущих торговых центров. Если верить словам градостроителей, то ДПТ предусматривает полную обеспеченность нынешних и будущих жителей местами для постоянного сберегания автомобилей.

Если говорить о планах развития транспортной инфраструктуры, то ДПТ традиционно предусматривает проведение ветки метро на Троещину. Причем, на планируемой территории должны должно появиться целых две станции метрополитена: примерно посередине проспекта Маяковского и в конце улицы Цветаевой. Также документ предусматривает расширение существующих улиц (Закревского), их продление к планируемым новостройкам (Электротехническая, Цветаевой, Милославская) и прокладывание новых транспортных артерий. По новым и обновленным улицам будет организовано движение общественного транспорта: существующие трамвайные, троллейбусные и автобусные маршруты продлят до новых высоток.

Насколько комфортна будет обновленная Северная Троещина – затрудняюсь сказать. Утвержденный ДПТ даже «на бумаге» выглядит, на мой взгляд, довольно спорным. И учитывая нынешнюю непростую ситуацию с транспортной и социальной инфраструктурой Троещины, здесь по-хорошему следовало ограничиться возведением школ, садиков и новых выездов с жилмассива – и только потом думать о возможности строительства здесь дополнительных высоток. Но это лишь на мой непрофессиональный взгляд – городской власти, конечно, виднее, как должен развиваться Киев…