ДПТ: как изменят Куреневку

Когда я рассказывала о ЖК «Навигатор», то отдельно обещала рассмотреть перспективы развития этой части Куреневки. Выполняю свое обещание – и представляю детальный план этой территории.

Решение о реконструкции Подольско-Куреневского промрайона было принято столичными властями три года назад, в сентябре 2015 года – именно тогда было принято Решение КМР №45/1948, предполагающее реновацию 80 га этой территории и размещение здесь не только промышленных предприятий, но и жилой составляющей.

Изменения запланированы на той части Куреневки, которая традиционно использовалась в качестве промзоны – она располагается между проспектом Бандеры (ранее Московским), улицей Скляренко и железнодорожным полотном, ограничивающим территорию ДПТ в севера и востока. Собственно, именно из-за близости «железки», на мой взгляд, эта часть Оболонского района и была «промышленной»: ж\д ветка упрощала логистику, да и жить рядом с грохочущими поездами до сих пор считалось не очень хорошей идеей. Но времена меняются – меняются и взгляды на такое соседство. Посему идея поселить в этом микрорайоне около 7 тыс. человек показалась столичным застройщикам и властям города вполне приемлемой.

Согласно ДПТ Куреневки, этот микрорайон будет «разбит» на 4 квартала.  Квартал №1 будет ограничен с севера и востока железной дорогой, с юга – улицей Марка Вовчка, а с запада – улицей Скляренко. Квартал №2 расположится в пределах улиц Скляренка, Марка Вовчка и Куреневской. Квартал №3 выделяется ж\д полотном, существующей улицей Марка Вочка и двумя проектными новыми дорогами, одна из который пройдет вдоль «железки», а другая – от ж\д полотна к улице Марка Вовчка. Квартал №4 расположится в южной части территории ДПТ, между Куреневской улицей и проспектом Бандеры. Интересно, что жилье предполагается возводить лишь в квартале №1. Остальные части этого микрорайона планируется превратить в административно-офисно-торгово-развлекательную зону с «вкраплениями» техно- и бизнес-парков.

Что же конкретно планируется построить в каждом квартале? Как я уже говорила, жилым будет квартал №1 – здесь ДПТ предусматривает строительство большого ЖК, состоящего из 25-этажных домов, в которых, в общей сложности, должно насчитываться 19 секций, расположенных на территории ЧОА «Киевский  стеклотарный завод» (по переулку Балтийскому). А также – строительство трех точечных 25-этажек, которые расположатся еще ближе к железнодорожному полотну, на территории ЧАО «Киевресурспостач». В общей сложности, согласно ДПТ, в этих домах должно появиться 3535 квартир (более половины из которых – 1-комнатные). В новостройках, по расчетам градостроителей будет проживать 6823 человека – таким образом, плотность населения этого микрорайона составит 830 чел\га.

Из объектов социальной инфраструктуры ДПТ предусматривает строительство учебно-воспитательного комплекса, состоящего из детского садика на 230 мест и школы на 680 учеников (согласно ДПТ, он появится между пятнами жилой застройки). Так как для расчетного количества новых жителей этого будет маловато (даже согласно расчетам проектантов), то тем детишкам, которым мест в новом садике и школе не достанется, придется учиться в школах Куреневки и Вышгородского массива.

Также в квартале №1 планируется строительство гипермаркета и ТРЦ (вдоль ул. Скляренко), спортивно-оздоровительного комплекса (на территории ЧАО «Киевресурспостач»). Вдоль железнодорожной ветки должны расположиться механизированные паркинги на 1260 машиномест (напомню, квартир тут предполагается более 3,5 тыс.). Кроме того, ДПТ предполагает реконструкцию оптового рынка, с его превращением в современный торговый павильон.

Квартал №2 особо менять не планируют – здесь запроектирован только новый офисно-торговый центр, который появится между улицами Марка Вовчка и Куреневской.

Квартал №3 оставят промышленным – правда, находящиеся там сейчас здания и сооружения реконструируют. Так, например, там должны появиться швейная фабрика, бизнес- и технопарки.

Квартал №4 тоже останется промышленным. Но при этом территорию, занимаемую сегодня неработающими предприятиями реструктуризируют и перепрофилирует под перспективные производства. Также здесь построят бизнес-центры, торговые комплексы, многоуровневый гараж и т.п. объекты.

Изменения коснутся и дорожно-уличной сети микрорайона. Так, ДПТ предусматривает прокладку двух новых транспортных магистралей. А именно: улицы Проектной-1, которая пройдет вдоль всей восточной стороны территории микрорайона, параллельно железнодорожной ветке и свяжет ул. Скляренко с проспектом Бандеры. И улицы Проектной-2, которая свяжет первую Проектную улицу с улицей Марка Вовчка. Проезжую часть последней, к слову, планируется расширить до 15 м. Также до ул. Вовчка продлят улицу Куреневскую.

По новым  улицам планируют пустить новые автобусные маршруты, которые свяжут жилую часть микрорайона с другими транспортно-пересадочными узлами столицы. Также в ДПТ предусмотрены реконструкция ж/д станции «Зенит», которая станет одной из остановок городской электрички.

Если говорить о сроках реализации данного ДПТ, то основную его часть (жилая застройки и строительство объектов социальной инфраструктуры в квартале №1) планируют воплотить в жизнь в течение ближайших 5-7 лет (с момента утверждения). А вот реконструкция промышленных предприятий и строительство улично-дорожной сети могут растянуться на срок до 20 лет. Что ж, посмотрим, как будет меняться Куреневка:) Тем более, что первые шаги в этом направлении уже сделаны – здесь началось строительство ЖК «Навигатор».