ДПТ: что еще построят в Петропавловской Борщаговке

Решила вновь вернуться к разглядыванию генеральных планов столичных пригородов – все-таки очень интересно, как планируют развиваться города-спутники Киева. В этом материале речь пойдет о Петропавловской Борщаговке, одном из наиболее активно застраивающихся сел, соседствующих со столицей.

Детальный план территорий Петропавловской Борщаговки
Территория Петропавловской Борщаговки

На первый взгляд может показаться, что села Софиевская и Петропавловская Борщаговка, переживающие в последние лет 10 настоящий строительный бум, уже застроены настолько плотно, что планы по их дальнейшему «развитию» невозможно воплотить без выхода в дополнительное, неведомое ранее измерение. Но нет – судя по генплану Петропавловской Борщаговки, местным застройщикам еще есть где разгуляться. 

Вектор развития Петропавловской Борщаговки определяют принятый в 2012 году Генеральный план села, плюс проект корректировки к нему, разработанные в 2015 году. Отмечу, что в свое время генплан села наделал немало шума – жители отмечали, что документ не покрывает потребности растущего населенного пункта в объектах социальной инфраструктуры. Собственно, именно для усиления этой составляющей, а также ради проектирования новой транспортной магистрали, и началась работа над корректировкой генплана. 

Итак, давайте внимательно рассмотрим этот документ. Согласно основным показателям генплана Петропавловской Борщаговки, на момент его разработки (2012 год), в селе проживало 7898 людей, а к моменту его реализации численность села должна будет увеличиться до 16,8 тыс. человек. В то же время, в 2016 году, в ходе презентации проекта корректировки генплана села, главный архитектор проектов Украинского научно-исследовательского проектного института гражданского строительства «УКРНДПІЦИВІЛБУД» Олег Ханенко обмолвился, что по неофициальным данным в селе уже проживает порядка 20 тыс. человек. И, несмотря на то, что говорить об отсутствии в селе объектов социальной инфраструктуры не приходится – тут есть 3 школы, 14 детских садиков, амбулатория и частная клиника – она все же еле справляется с нагрузкой.

Детальный план территорий Петропавловской Борщаговки вид
Вид на Петропавловскую Борщаговку

Также не очень хорошо обстоят дела с транспортной инфраструктурой. В Киев из села можно въехать на Окружную или проспект Победы – но и сами выезды, и эти магистрали могут похвастать ну очень насыщенным трафиком.

Собственно, эти проблемы и призван решить генплан села. И, конечно, упорядочить и жилую застройку. К слову, по словам г-на Ханенко, после внесения корректировок в генплан, в Петропавловской Борщаговке будет проживать более 47 тыс. жителей.

Новое жилье построят на бывших сельскохозяйственных угодьях села, а также частично захватят земли, предназначенные для индивидуальной застройки. Основная масса новостроек появится в западной части села.

Генплан предусматривает и развитие социальной инфраструктуры – в  проекте заложено строительство двух общеобразовательных и двух начальных школ, реконструкция с расширением существующей школы, строительство еще 5 детских садиков, стадиона, спортивного комплекса с бассейном. 

Детальный план территорий Петропавловской Борщаговки генеральный план
Генплан Петропавловской Борщаговки. В большом разрешении можно посмотреть здесь

Планируется, что в селе будет создано несколько общественных центров, каждый из которых будет предоставлять жителям окрестных микрорайоном доступ к основным объектам социально-бытовой инфраструктуры. Кроме того, в ареалах многоквартирной застройки, генпланом предусмотрено создание объектов бытовой инфраструктуры: магазинов, кафе, салонов и т.п. Кроме того, в селе должны появиться несколько парков и скверов. Интересно, что наряду с созданием новых зеленых массивов, проектировщики решили “вычеркнуть” существующие. Речь идет о Вумовском лесе, который по генплану подлежит застройке.

Детальный план территорий Петропавловской Борщаговки новостройки вместо леса
Вместо существующего леса – новостройки

Но все основные изменения в генплане Петропавловской Борщаговки коснутся транспортной составляющей. Документ предусматривает прокладку новой магистрали, дублера Окружной дороги. Она пройдет через соседние населенные пункты (Софиевскую Борщаговку, Вишневое) и соединится с Одесской трассой. Также документ предусматривает расширение местных дорог Петропавловской Борщаговки, что, по мнению, разработчиков, значительно улучшит трафик в самом селе.

Детальный план территорий Петропавловской Борщаговки новостройки и частная застройка
Многоквартирные ЖК соседствуют с частной застройкой

В принципе, на бумаге генплан выглядит неплохо. Но при ближайшем рассмотрении этого документа становится понятно, что он больше «заточен» под застройщиков, а не нінешних и будущих жильцов села. Поэтому против него активно выступают неравнодушные жители Петропавловской Борщаговки – и оспаривают легитимность генплана села в судебных инстанциях. Пока весы Фемиды склоняются в пользу тех, кто пытается признать генплан нелегитимным. Но, тем не менее, данный факт не останавливает застройщиков – жилое строительство в Петропавловской Борщаговке продолжается. А вот строительство объектов инфраструктуры пробуксовывает…  Следить за перипетиями судебных разбирательств по поводу генплана Петропавловской Борщаговки можно на сайте ЕДРСР по номеру дела 826/13584/16

Делитесь своим мнением по поводу развития села Петропавловская Борщаговка в ветке форума “ДПТ: что еще построят в Петропавловской Борщаговке“.


18 відповідей
  • За генпланом передбачено продовження швидкісного трамваю від проспекту Курбаса в сторону Білогородки. На ДПТ північно-західної частини Софіївської Борщагівки передбачено місце для цього трамваю вздовж з кордону з Петропавлівською Борщагівкою : https://youtu.be/phlfcyADDDQ
    Але коли і як його сюди виведуть крізь кілька кілометрів вже забудованої частини села – невідомо. Тибільше що у мешканців цих територій, як виявилось, байдужості до цього трамваю більше, ніж у чиновників. Рік назад на сайті обласної ради була зареєстрована петиція щодо цього трамваю. Вона набрала просто мізерну кількість голосів. Хоч і розповсюджувалась на форумах різних ЖК в цій місцевості та в групах меседжерів інвесторів. Я тоді сам, будучи інвестором Петрівського кварталу, закинув посилання на Вайбері у групу інвесторів 12-ї лінії, наївно сподіваючись, що під петицією одразу ж додасться кількість голосів співмірна з кількістю учасників групи. Окрім бажання продати майнові права по переуступці нічого ця петиція не дала.

    В тому і проблема, що автори різні. Троєщина – це Київ, Соф. Борщагівка і Білогородка – область. Київ зі своїми транспортними проблемами не справляється, для чого б йому ще продовжувати свій трамвай в область? Ясно, що проблем з його реалізацією буде більше, ніж з метро на Троєщину. Але для того, щоб над вирішенням цих проблем хоча б почали думати, було б добре, щоб це трамвай був комусь потрібним. Нажаль, минулорічний збір голосів під петицією показав, що він нафіг не потрібен навіть тим, хто щоденно крізь затори штовхається в маршрутці в напрямку столиці.
    Доречі, зараз на сайті Київради йде збір підписів під ще крутішою мрією – будівництво монорельсу в бік Чайки та Вишневого через Петропавлівська та Софвївську Борщагівки. Знаю, що безнадійно, та вже й неактуальної для мене, але все-одно підписався.

    Анна
    А про велосипед что то слышали?

    Анна, велосипед это позапрошлый век:))) Даешь карманный портативный телепортатор)))

    joke
    Согласен. Я считаю, что самы лучший-это конный транспорт.

    joke, персональный телепортатор будет покруче:)

Читайте всі 18 коментарів на форумі: ДПТ: что еще построят в Петропавловской Борщаговке