Старожилы и историки иногда называют Левый берег Киева «новым городом». В принципе, они абсолютно правы – через Днепр столица «перебралась» не так уж и давно. Первые киевские новостройки на левом берегу массово начали появляться лишь во второй половине прошлого века – да и вообще, нынешние левобережные районы вошли в черту Киева лишь в 20-х годах прошлого века. А до того эта территория относилась к Черниговской губернии.

Сегодня, несмотря на относительную молодость, эта часть столицы практически догнала своего древнего «соседа» по численности населения - здесь проживает не меньше киевлян, чем на правом берегу. Застройка столичных районов на левой стороне Днепра всегда велась с размахом – тут изначально планировались и строились целые жилые массивы: Дарница, Русановка, Соцгород, Троещина, Позняки, Осокорки, Харьковский… Правда, все эти немаленькие микрорайоны административно объединены всего в три района – Днепровский, Дарницкий и Деснянский.

Левый берег Киева не зря называют еще и «спальным» - ведь здешняя застройка, в основном, жилая. Когда массивы только проектировались, градостроители уделяли немало внимания не только их будущей жилой составляющей, но и развитию социальной инфраструктуры, закладывая в проекты (и воплощая в жизнь!) строительство школ, детских садиков и поликлиник с больницами. Современные застройщики такой заботой о городе, в большинстве своем, похвастать не могут – возводяжилые комплексы на левом берегу Киева, они рассчитывают на существующую инфраструктуру местности. Что, собственно, и определяет главный недостаток левобережных районов – перенаселенность и недостаточное количество социальных объектов и учреждений.

Второй основной минус, присущий этой части Киева, и с которым наверняка столкнутся те, кто планирует купить квартиру в новостройке на левом берегу – это транспортная проблема. Хотя на левобережных улицах, в целом, заторов меньше, чем на правобережных, путь с одной стороны Днепра на другую сложно назвать простым. В часы пик практически на всех мостах затруднено движение, а вагоны метро, везущие людей из стальных районов в центр города, как правило, переполнены. В транспортном плане особенно не повезло Троещине и Радужному – к этим огромным массивам метро пока так и не дотянулось.

Тем не менее, ЖК на левом берегу Киева обладают и рядом преимуществ. Главное из которых – более низкая, по сравнению с правобережными новостройками, стоимость. Если же составлять рейтинг средней стоимости квадратного метра, то наиболее дорогая недвижимость строится в Днепровском районе, за ним следует Дарницкий. А замыкает этот импровизированный рейтинг Деснянский район – именно здесь находятся самые недорогие новостройки Киева на левом берегу.

К слову, как и везде, на левом берегу имеются как «элитные», так и не очень престижные местности. К первым относятся прибрежные микрорайоны: Русановка, Никольская Слободка, Осокорки и др. А ко вторым – отдаленные массивы Троещина, ДВРЗ, Красный Хутор.